Tout à commencé par un léger bruit en dessous de la porte latérale lorsque j’étais au ralenti. Ce bruit s’est amplifié pour devenir plus métallique. Un rapide coup d’oeil suffit pour le diagnostic : lorsque je pousse le silencieux le bruit s’estompe, en me penchant sous le camion je me rend compte que la soudure du tube sur le silencieux s’est complètement fissurée. A 300 000 km ça n’a rien d’ étonnant.

Plusieurs solutions s’offrent à moi :

• Refaire la soudure : il faut du matériel spécifique et la classique soudure à l’arc n’est pas adaptée (dommage, ça aurait été l’occasion d’apprendre)
• Colmater la fuite avec du mastic à échappement : les retours sont mitigés sur les forums mais la boite ne coûte que 7€
• Remplacer le silencieux arrière : 70-80€ sur Oscaro

Réparation au mastic

Vu le prix du mastic ça vaut le coup d’essayer. J’ai essayé 2 fois, sans succès. La soudure est entièrement fissurée, le mastic n’est pas capable de maintenir mécaniquement la pièce.

 

Remplacement du silencieux

J’ai la vidange à faire, c’est l’occasion de passer une grosse commande chez Oscaro ! Vu la taille du silencieux  je m’attends à des frais de ports relativement élevés mais ce n’est pas le cas : 12€ pour une livraison à domicile par transporteur.

La pièce est assez impressionnante (pour l’anecdote ma mère m’a appelée en me demandant un peu affolée comment j’allais monter ça :D) c’est un silencieux arrière et pas central : la pièce s’étend de l’arrière du milieu de la porte latérale jusqu’à la sortie arrière, un beau bébé !

Pour la dépose, j’ai commencé par desserrer le collier à l’avant du silencieux puis j’ai tiré sur les silentbloc pour les désolidariser du silencieux. Je comptais ensuite séparer les 2 tubes maintenus par le collier, mais au bout de 16 ans les deux tubes sont totalement soudés par la rouille et la chaleur.  Il faut donc aller un peu plus loin et démonter la ligne au niveau de la rotule (2 boulons).

Une fois la ligne déposée, quelques coups de disqueuse nous ont permis de séparer les 2 pièces (j’ai laissé mon père faire, en plus il avait l’air d’y tenir).

Remontez la ligne complète sans serrer le collier qui maintient les 2 pièces et changez les 4 silentblocs au passage.

Le silence est appréciable !