Les week-end passent plus vite les uns que les autre. Mon samedi est libre, il faut l’exploiter ! Au programme : achats via leboncoin, masticage et bouchage du plus gros trou avec une tôle.
Achat matériaux et accessoires
Le matin, achats sur leboncoin : un rouleau d’un peu plus de 15m2 de multicouche, un réchaud complet avec bouteille et une pompe à eau automatique. Tout cela pour 80 euros (30,20 et 30). Les prix sont corrects mais ce n’est pas l’affaire du siècles. Je gagne quand même du temps et de l’argent à tout prendre chez la même personne.
Le vendeur m’avait annoncé 21 couches pour l’isolant mais il n’y a l’air d’en avoir que 7. J’ai pu négocier le prix et je me dit que j’en aurais pour moins cher qu’en le prenant neuf. De toute façon 7 couches de qualité ou 21 couches pas trop cher ça ne changera pas grand chose…. Et il est difficile de comparer le rapport qualité/prix : 75 € les 15 m2 de 7 composants à Leroy Merlin, 60€ pour la même quantité en 21 couches à Brico dépot, 100€ le rouleau de 20m2 à Mr Bricolage selon le vendeur.
Je privilégie l’achat d’occasion dès que je le peu car c’est un petit geste pour la planète et un gain pour le vendeur comme pour l’acheteur 🙂
Masticage
Je n’ai ni le matériel ni les compétences pour souder et je n’ai pas le temps de m’y mettre. C’est donc au mastic que j’ai bouché les trous.
J’ai fait une tentative au Ouatrol Cosmofer (équivalent du Sintofer Standard) sur des trous de vis dans la caisse. Mais ce produit n’est pas fait pour les « trous traversants », il permet juste de combler les creux. Pour boucher les trous, il faut utiliser du mastic armé, qui contient des fibres de verre. J’ai utilisé le Sintofer Armé. Il est lui même recouvert par du mastic Sintofer Standard puis éventuellement par du Sintofer finition, mastic sans durcisseur.
Ce sont des produits assez facile d’utilisation. C’est long à nettoyer et ça ne sent pas bon mais c’est pratique.
Les mastics armés et standard se mélangent avec du durcisseur, à raison « d’un grain à café de durcisseur pour une cuillère à soupe de produit » selon ce qui est écrit sur la boite. Il faut utiliser le mélange dans les 10 minutes qui suivent, au delà le durcisseur fait effet. Il vaut donc mieux faire plusieurs préparations de petites quantités pour ne pas se faire surprendre ! Le mastic armé devient vert jaune une fois qu’il sèche, le standard est blanc et ne change pas de couleur, il faut se fier à la consistance.
J’ai donc recouvert tous les trous avec du mastic armé puis du standard. A la fin de l’après midi, certains endroits n’avaient pas durci, il y aura sûrement quelques retouches à faire (enfin ça c’est ce que je pensais, cf : article suivant).
Mon père s’est occupé de découper et riveter une plaque en tôle pour boucher le plus gros trou, au niveau du siège passager. La plaque provient de « l’aménagement » initiale et la pince à rivet a été empruntée aux mécanos de son entreprise. Coût de l’opération : une bombe de sicaflex et quelques rivets.